Emerson Fittipaldi

Emerson Fittipaldi (1946) é um ex-automobilista brasileiro. Foi o primeiro brasileiro a tornar-se campeão mundial de Fórmula 1. Foi duas vezes campeão, em 1972 e 1974.

Emerson Fittipaldi nasceu em São Paulo, no dia 12 de dezembro de 1946. É filho da russa Józefa Woiciechowska e do jornalista Wilson Fittipaldi. É irmão do também automobilista Wilson Fittipaldi.

Carreira no automobilismo

Emerson Fittipaldi começou a competir no kart em 1964 estreando com uma vitória em Santo André.

Em 1967 sagrou-se campeão brasileiro de Fórmula Vê. Ganhou cinco das sete provas na direção de um protótipo fabricado por ele e seu irmão Wilson Fittipaldi Jr.

Emerson ganhou a II Cem Milhas de Kart em Piracicaba, em 1968, com o “Fittiporsche” construído por ele e pelo irmão.

Em abril de 1969, Emerson estreou, na Holanda em sua primeira corrida internacional, como piloto de fórmula Ford. Três meses depois estreou na Fórmula 3 Britânica, vencendo o campeonato inglês com apenas 22 anos.

Depois de fazer o curso de pilotagem da Jim Russell Racing Team, Emerson ficou em quarto lugar no campeonato europeu de Fórmula 2.

Década de 70

Em 1970, Emerson ingressou na Fórmula 1, na equipe Lotus. Ganhou o Grande Prêmio dos Estados Unidos em 1972 e o Grande Prêmio Brasil em 1973, repetindo o feito em 1974 pela MacLaren.

Em 1976, junto com seu irmão, fundou a equipe Fittipaldi de Fórmula 1, que teve o patrocínio da Coopersucar, empresa brasileira do setor de açúcar e álcool.

Em 1978 conquistou o segundo lugar no Grande Prêmio do Brasil, em Jacarepaguá. Em 1979 adquiriu a equipe Wolf.

Década de 80

No campeonato de 1980 de Fórmula 1, a equipe de Emerson conquistou o 8.º lugar, ficando à frente da Ferrari, que chegou em décimo lugar.

Em março de 1980, Emerson subiu pela primeira vez ao pódio na Fórmula 1, conquistando o terceiro lugar no GP dos Estados Unidos.

Com a saída da Coopersucar e com os elevados custos, a equipe fez sua última temporada em 1982, com apenas um piloto, o brasileiro Chico Serra.

Ao longo da permanência na Fórmula 1, Emerson competiu em 149 grandes prêmios, conquistou 14 vitórias, 6 pole position, 6 melhores voltas, com um total de 276 pontos.

Em 1984, Emerson estreou na Fórmula Indy. Em 1989 venceu as 500 Milhas de Indianápolis e tornou-se o primeiro estrangeiro a conquistar o título da categoria.

Década de 90

Em 1993, Emerson voltou a ganhar as 500 Milhas de Indianápolis.

Em 1996, ele sofreu um grave acidente durante o GP de Michigan, fraturando a sétima vértebra. O acidente o afastou das pistas.

Em sua permanência na Formula Indy, Emerson conquistou 22 vitórias e 17 pole position.

Retorno às pistas

Em 2005, Emerson voltou às pistas quando correu em algumas provas da GP Master, categoria que reuniu veteranos pilotos, entre eles: Nigel Mansell, Ricardo Patrese e Jacques Lafitti

Em 2008, Emerson formou dupla com seu irmão a GT3 brasileira, pilotando um Porsche.

Em 2010 aceitou o convite da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) para ser o comissário do Grande Prêmio do Canadá, em Montreal.

Entre 31 de agosto e 1.º de setembro de 2013 organizou pelo segundo ano consecutivo as 6 Horas de São Paulo a quarta etapa do Campeonato Mundial de Endurance, em Interlagos.

Em 18 de novembro de 2014 anunciou sua participação nas 6 Horas de São Paulo, última etapa do Mundial de Endurance (WEC) com uma Ferrari 458 Itália.

Na prova, disputada em 1º de dezembro de 2014, em parceria com o italiano Alessandro Pier Guidi e o norte-americano Jeffrey Segal, terminou em sétimo lugar em sua categoria e 23.º na geral. 

Em 08 de março de 2014 foi nomeado presidente da Comissão de Pilotos da FIA.

Família

Emerson foi casado com Maria Helena com quem teve três filhos. Com sua segunda esposa, Maria Tereza, teve dois filhos.

Atualmente está casado com Rossana Fanucchi, com quem tem dois filhos, Emerson e Vitória.